Характеристики
| Довжина | 1750 |
| Ширина | 1750 |
| Висота | 220 |
| Навантаження на вісь, тн/вісь | 20 |
| Витрати металу, кг | 99.3 |
| Бетон В-30, м3 | 0,85 |
| Маса, кг | 2100 |
Вартість :
Плита дорожна ПД6-У
Об’єм:0.85 м3, Довжина:1750мм, Маса:2100 кг, Ширина:1750 мм, Висота:220 мм
Договірна
Плити дорожні
Плита залізобетонна (тип 1П 30,18-30) з ненапруженою арматурою виготовляється із важкого бетону В-30 і використовується для покриття міських доріг. Для армування плити використовується:
• дріт Вр-1 D 5 мм.
• сталь класу А-400с D 12 мм., D 10 мм
ДСТУ 3760:2006.
Відповідність стандартам ГОСТ 21924.0-84 ДСТУ 3760:2006.
Menu
- Труби залізобетонні
- Безнапірні вертикального формуванняКільця виготовляють методом вібропресування по технології фірми “Pedershaab” (Данія) Виготовляються із важкого бетону (В 15 або марок за міцністю на стиск, вказаних в робочих кресленнях конструкцій) і призначені для улаштування вертикальних колодязів та інженерних мереж. Для армування конструкцій використовують арматурну проволоку класу ВР-1 за ГОСТ 6727-80. Конструкцію використовують у відповідності з вимогами робочих креслень конкретного трубопроводу. Характерна відмінність: • наявність фальцевих з’єднань, що дозволяють економити на витратах часу та робочої сили, під час монтажних робіт Переваги: • чіткі розміри фальцевих з’єднань дозволяють герметизувати стики за допомогою гумових кілець або спеціальних клеїв • швидкість монтажу без виконання “вологих” робіт по затиранню швів. Для армування конструкцій використовують арматурну проволоку класу ВР-1 за ГОСТ 6727-80. Конструкцію використовують у відповідності з вимогами робочих креслень конкретного трубопроводу. Характерна відмінність: • наявність фальцевих з’єднань, що дозволяють економити на витратах часу та робочої сили, під час монтажних робіт Переваги: • чіткі розміри фальцевих з’єднань дозволяють герметизувати стики за допомогою гумових кілець або спеціальних клеїв • швидкість монтажу без виконання “вологих” робіт по затиранню швів.
- З поліетиленовим облицюванням (футеровані)Призначені для: Будівництва відкритим способом каналізаційних колекторів, що транспортують самопливом каналізаційні стоки та інші агресивні рідини, при контакті з якими внутрішня футерована поверхня труби не деформується і не піддається корозії. Внутрішня частина труби не вступає в реакцію з маслами, жирами, розчинами солей, кислот, стійка до бензину та низької температури (до -70°C), протиударна.
- Залізобетонні труби-оболонки футеровані ПВХ. Для будівництва колекторів великих діаметрів.Тонкостінні залізобетонні циліндричні труби – оболонки. Труби діаметром 1800, 2000, 2400 мм. НАЙВИЩИЙ ПІДЗЕМНИЙ ПІЛОТАЖ Спільна розробка компаній “ІНЖКОМПРОЕКТ”, концерну “Київпідземшляхбуд” та ВАТ “Комбінат будіндустрії“. Виготовляються по технології вертикального формування методом вібропресування. Призначені для будівництва самопливних колекторів, що прокладаються методом щитового проходження. Труба формується разом з внутрішнім поліетиленовим вкладишем (ПЕ 80) з Т-анкерами для захисту бетону від дії агресивного середовища.. Труби оболонки виготовляються з розрахунковим армуванням на кожен проект. Мінімальне армування труби оболонки забезпечує збереження несучої здатності на навантаження 10 тс/п.м. при траншейній прокладці. Відповідність стандартам ДСТУ Б В.2.5-46:2010 ДСТУ Б В.2.5-50:2010 КК.ТС – 240.20 ч.1 Клас бетону на міцність: В40 (марка 500) Водонепроникність: не нижче W8, W10 Морозостійкість: F100
- МікротунелюванняКаналізаційні та зливоприймальні труби для мікротунелювання та проміжних домкратних станцій вібропресовані вертикального формування для глибокого закладання. Робочі креслення – концерну Київпідземшляхбуд”, погоджені ДНДІБК. Технологія мікротунелювання – це сучасна безтраншейна технологія виконання робіт по прокладанню трубопроводів та комунальних трубопровідних систем, систем каналізації, водо- та теплопостачання. Ця технологія, на відміну від традиційного ведення робіт відкритим способом, не вимагає розкриття поверхні по всій трасі прокладання комунікацій, що дозволяє звести до мінімуму вплив на довкілля та збої в роботі транспорту та систем життєдіяльності сучасного міста. Призначаються для прокладання підземних трубопроводів, що транспортують самопливом побутові рідини та атмосферні стічні води, а також підземні води і виробничі рідини не агресивні до залізобетону та як футляр для прокладки напірної каналізації, водопроводів, газопроводів та кабельних мереж. У випадку агресивності оточуючих грунтів або стічних вод до залізобетону, труби можуть виготовлятися з внутрішньою захисною поліетиленовою оболонкою. Для герметичності стикувального з΄єднання труб використовують ущільнюючі гумові кільця. Для рівномірного розподілу зусилля під час продавлювання, в раструбах використовують компресійні прокладки з ДСП.
- Труби залізобетонні безнапірні вертикального формування з фальцевим з’єднаннямПризначені для прокладки підземних трубопроводів, що транспортують самопливні побутові рідини, атмосферні стічні води, підземні води і виробничі рідини не агресивні до бетону. Виготовляються за технологіею вертикального формування методом вібропресування на обладнанні фірми “Pedersshaab” (Данія). Залізобетонні безнапірні труби виготовляються з важкого бетону, армовані подвійним циліндричним каркасом. ДСТУ Б В.2.5-63:2012 Для герметизації стикових з’єднань необхідно: Обробити емульсолом або мильною емульсією ступінчату частину труби, гумове герметизуючи кільце і розтруб стикової труби; Надіти гумове кільце на торець стикової частини труби, для того, щоб при з’єднанні труб у колектор, наступна труба встановила стикове кільце в правильне положення. Умови маркування труб: ТС – труби циліндричні розтрубні зі східчастою стиковою поверхнею втулкового кінця і стикових з’єднань, що ущільнюються гумовими кільцями. Перша група цифр – указує діаметр умовного проходу в сантиметрах та корисну довжину в дециментрах. Цифра через дефіс – группа несучої здатності труби.
- Труби залізобетонні безнапірні вертикального формування з фальцевим з’єднанням футеровані ПВХ.Призначені для прокладки підземних трубопроводів, що транспортують самопливні побутові рідини, атмосферні стічні води, підземні води і виробничі рідини не агресивні до бетону. Виготовляються за технологіею вертикального формування методом вібропресування на обладнанні фірми “Pedersshaab” (Данія). Залізобетонні безнапірні труби виготовляються з важкого бетону, армовані подвійним циліндричним каркасом. ДСТУ Б В.2.5-63:2012 Для герметизації стикових з’єднань необхідно: Обробити емульсолом або мильною емульсією ступінчату частину труби, гумове герметизуючи кільце і розтруб стикової труби; Надіти гумове кільце на торець стикової частини труби, для того, щоб при з’єднанні труб у колектор, наступна труба встановила стикове кільце в правильне положення. Умови маркування труб: ТС – труби циліндричні розтрубні зі східчастою стиковою поверхнею втулкового кінця і стикових з’єднань, що ущільнюються гумовими кільцями. Перша група цифр – указує діаметр умовного проходу в сантиметрах та корисну довжину в дециментрах. Цифра через дефіс – группа несучої здатності труби.
- Інженерні комунікації
